Rewolucyjny neurohełm dla pilotów: ulepszona bezpieczeństwo i efektywność w lotnictwie
Przełom w neuromonitoringu lotniczym
Uniwersytet Politéchniczny w Madrycie (UPM) oraz Siły Powietrzne Hiszpanii połączyły siły, by przeprowadzić innowacyjny test neuromonitoringu pilota operacyjnego F-18. Eksperyment odbył się w bazie lotniczej Torrejón, w ramach ambitnego projektu mającego na celu stworzenie tzw. neurohełmu. Urządzenie to ma integrować technologie monitoringu mózgu i w przyszłości systemy neuroadaptacyjne, które zwiększą bezpieczeństwo i efektywność lotów.
Symulacje a testy w realnych warunkach
Test, przeprowadzony na w pełni funkcjonalnym, naziemnym samolocie EF-18, jest zwieńczeniem wcześniejszych badań przeprowadzonych na symulatorze lotu F-18. Jak podkreśla UPM, doświadczenie to po raz pierwszy udowodniło, że możliwe jest pozyskiwanie sygnałów neurofizjologicznych w środowisku operacyjnym, otwierając drogę do przyszłych lotów testowych - pionierskich na skalę światową.
Kluczowa rola profesora gomeza aguilery
Enrique J. Gómez Aguilera, profesor Szkoły Wyższej Inżynierii Telekomunikacji UPM, odpowiedzialny za projekt, wyjaśnił, że test pozwolił na demonstrację wykonalności pomiaru sygnałów neurofizjologicznych w środowisku lotniczym. W ramach eksperymentu, system EEG (elektroencefalografii) został zintegrowany z hełmem wojskowym, a dane wizualizowane i rejestrowane na tablecie zamocowanym do nogi pilota.
Analiza stanu poznawczego pilota
Wykorzystanie technologii monitoringu, w połączeniu z zaawansowanymi metodami sztucznej inteligencji i przetwarzania sygnałów, umożliwi uzyskanie obiektywnych wskaźników stanu poznawczego pilota. Będzie to pozwalało na pomiar jego świadomości sytuacyjnej oraz ocenę reakcji fizjologicznych w warunkach operacyjnych o wysokim poziomie stresu. Monitorowanie w czasie rzeczywistym jest kluczowe dla poprawy bezpieczeństwa.
Neurohełm przyszłości: adaptacja do potrzeb pilota
Projekt zakłada rozwój neurohełmu, który nie tylko monitoruje stan pilota, ale także adaptuje się do jego potrzeb. W najbliższych miesiącach planowane są kolejne testy w bardziej wymagających warunkach, analizując zebrane dane i opracowując nowe metody oceny obciążenia poznawczego podczas lotów. Projekt ma na celu poprawę bezpieczeństwa i wydajności personelu latającego.
Współpraca dla innowacji
Sukces tego przedsięwzięcia jest wynikiem współpracy pomiędzy Siłami Powietrznymi i UPM, w szczególności zespołu badawczego NeuroTechAI-UPM z centrum testów programu DIANA-OTAN, a także firmy Indra. NeuroTechAI-UPM, założone cztery lata temu i kierowane przez profesora Gomeza Aguilery, łączy siły badaczy z czterech centrów UPM.
Prezentacja wyników na konferencji bacsi26
Szczegółowe informacje na temat rozwoju neurotechnologii i sztucznej inteligencji w lotnictwie zostaną zaprezentowane podczas konferencji BACSI26, która odbędzie się w Albacete w dniach 18 i 19 marca 2026 roku. Konferencja ta stanowi doskonałą platformę do wymiany wiedzy i doświadczeń w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań dla lotnictwa.